البنتاجون يعتزم “تسريع” تطوير مقاتلات للبحرية رغم تردد أولي

تعتزم وزارة الحرب الأميركية (البنتاجون) تسريع وتيرة تطوير طائرة مقاتلة شبحية من الجيل السادس للبحرية، بعد أن أرجأت الأمر سابقاً، في خطوة تفيد شركة “بوينج” أو شركة “نورثروب جرومان”، اللتين تتنافسان على بناء الطائرة، بحسب وثيقة اطلعت عليها “بلومبرغ”.

وأظهرت الوثيقة التي أرسلها البنتاجون إلى الكونجرس مؤخراً، أن البيت الأبيض وافق الآن على خطة الوزارة للمضي قدماً في برنامج الطائرات النفاثة التابعة للبحرية والمعروف باسم “F/A-XX”.

تأتي هذه الخطوة على الرغم من تردد وزير الدفاع بيت هيجسيث في البداية، بسبب مخاوف من عدم قدرة قاعدة الصناعات الدفاعية على تطوير طائرتين مقاتلتين من الجيل السادس في نفس الوقت، حيث تعمل بوينج بالفعل على تطوير الطائرة المقاتلة F-47 من الجيل السادس للقوات الجوية.

وفي مارس 2025، حسم الرئيس الأميركي دونالد ترمب فوز شركة “بوينج” (Boeing) بصفقة إنتاج مقاتلات الجيل السادس للقوات الجوية الأميركية، والتي حصلت على تصنيف “إف” (F)، لتحمل اسم “إف-47” (F-47).

وذكرت “بلومبرغ” أنه بعد أن أخرت الوزارة في وقت سابق برنامج الطائرات النفاثة التابعة للبحرية، أرسلت وزارة الدفاع وثيقة من 85 صفحة إلى الكونجرس توضح كيف تخطط لتخصيص ما يقرب من 152 مليار دولار في إطار حزمة الضرائب والإنفاق الضخمة العام الماضي.

وأوضحت أن هذا البرنامج منفصل عن الإنفاق الدفاعي الرسمي البالغ 893 مليار دولار لعام 2026 الذي أقره الكونجرس مؤخراً في يناير، الذي طلبت فيه البحرية 74 مليون دولار فقط لطائرتها، بانخفاض عن 454 مليون دولار التي طلبتها في العام السابق. 

وأبلغ البنتاجون الكونجرس أنه يوجه 750 مليون دولار مخصصة في مشروع القانون “لتسريع طائرة F/A-XX”. 

وستُخصص هذه الأموال “لدعم القرار التاريخي بشأن F/A-XX”، الذي يدعو إلى اختيار إحدى الشركات للمضي قدماً في التطوير والإنتاج الكاملين. 

ووفقاً للوثيقة، فإن هذه الأموال “ستدعم جهود التصميم الحيوية، والحد من المخاطر ونضج التكنولوجيا من أجل تلبية المتطلبات التشغيلية”.