تجربة ركاب الأتوبيس الترددي على الدائري: أراء مُلفتة | فيديو
أشاد ركاب الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري بالقاهرة الكبرى بالخدمة الجديدة، مؤكدين أنها بديل أفضل وأكثر راحة من الميكروباص. ودعت وزارة النقل المواطنين للالتزام بقواعد المرور الجديدة على الطريق، خاصة فيما يتعلق بالحارة المخصصة للأتوبيس، وذلك بعد بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع.
مميزات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
أعرب مستخدمو الأتوبيس الترددي، في فيديو نشرته وزارة النقل، عن رضاهم عن الخدمة الجديدة، واصفين إياها بالحل الأمثل لمشكلات المواصلات على الطريق الدائري. وأكدوا أن الأتوبيس الترددي وفر لهم رحلة مريحة و سريعة، بعيدًا عن ازدحام الميكروباص.
قواعد المرور الجديدة على الطريق الدائري
ناشدت وزارة النقل المواطنين بالالتزام بقواعد المرور الجديدة لضمان سلامتهم و استدامة مشروع الأتوبيس الترددي.
- عدم استخدام الحارة اليسرى المخصصة للأتوبيس الترددي.
- استخدام كباري المشاة والأنفاق لعبور الطريق والوصول إلى محطات الأتوبيس.
- عدم إلقاء القمامة أو حرقها على الطريق الدائري أو في مسار الأتوبيس.
- عدم السير عكس الاتجاه على الطريق الرئيسي أو المنازل والمطالع.
مخالفات حارة الأتوبيس الترددي
أكدت الوزارة التنسيق مع إدارة المرور لتفعيل مخالفة رادعة لسائقي السيارات الذين يستخدمون الحارة المخصصة للأتوبيس الترددي. وتهدف هذه المخالفة إلى الحفاظ على كفاءة منظومة النقل الجديدة، والحد من الحوادث، وتحقيق الانضباط المروري.
المرحلة الأولى من مشروع BRT
بدأت المرحلة التجريبية الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري يوم الأحد 1 يونيو 2025، وتمتد هذه المرحلة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كم. يعتبر مشروع الأتوبيس الترددي جزءًا من خطة شاملة لتطوير الطريق الدائري، وهو مشروع نقل جماعي كهربائي صديق للبيئة يهدف إلى تقديم خدمة متميزة لمستخدمي الطريق.
التوعية بأهمية الالتزام بقواعد المرور
دعت وزارة النقل جميع مستخدمي الطريق الدائري إلى المشاركة في التوعية بأهمية الالتزام بقواعد المرور الجديدة، وذلك للحفاظ على السلامة العامة، وتحقيق الاستفادة المثلى من مشروع الأتوبيس الترددي.