ظهور نادر.. فيديو عمره 38 عامًا يكشف مراحل بناء مترو الأنفاق
وثّقت الهيئة القومية للأنفاق مراحل إنشاء الخط الأول لمترو الأنفاق (المرج – حلوان)، أول مترو في أفريقيا والشرق الأوسط. بدأت أعمال الإنشاء في منتصف الثمانينيات، وشملت مسحًا دقيقًا للمسار لتحديد مواقع المرافق قبل بدء الحفر. يمتد الخط لمسافة 44 كيلومترًا، ويُعتبر شريانًا حيويًا يربط جنوب القاهرة بشمالها.
مسار مترو الأنفاق الأول
يصل الخط الأول لمترو الأنفاق بين حلوان والمرج الجديدة، بطول 44 كيلومترًا، منها 4.7 كيلومترًا نفقية. يتضمن الخط 35 محطة موزعة كالآتي:
| المحطات النفقية | 5 |
| المحطات السطحية | 30 |
مراحل إنشاء مترو الأنفاق
تم افتتاح الخط الأول على مراحل:
- 1987: المرحلة الأولى (حلوان – رمسيس) بطول 28 كيلومترًا و 22 محطة.
- 1989: المرحلة الثانية (رمسيس – المرج) بطول 14.5 كيلومترًا و 12 محطة.
- 1999: المرحلة الثالثة (المرج – المرج الجديدة) بطول 1.36 كيلومترًا ومحطة واحدة تربط الخط بالطريق الدائري.
محطات تبادل مترو الأنفاق
يتيح الخط الأول التبادل مع خطوط مترو أخرى:
- الخط الثاني: محطتي الشهداء وأنور السادات.
- الخط الثالث: محطة جمال عبد الناصر.
ورش صيانة مترو الأنفاق
يخدم الخط الأول ورشتان رئيسيتان للصيانة:
- ورشة طرة البلد: بمساحة 15 فدانًا.
- ورشة كوتسيكا: بمساحة 15 فدانًا.
تحديات مشروع مترو الأنفاق
واجه مشروع إنشاء الخط الأول تحديات عدة، منها:
- تحويل مسارات المرافق (المياه، الصرف الصحي، الكهرباء، الاتصالات، والغاز الطبيعي).
- نقل المتحف الجيولوجي لموقع جديد.
- تأمين مشرحة زينهم أثناء أعمال الحفر.
يواصل الخط الأول لمترو الأنفاق تطوره حتى اليوم، ويشهد تحديثات مستمرة في البنية التحتية وأنظمة التشغيل لتحسين تجربة الركاب. ويعتبر رمزًا للبنية التحتية المستدامة في مصر، ويربط مناطق حيوية في القاهرة الكبرى.