أخيراً.. المستحيل بقى ممكن!.. الخط الرابع للمترو يربط أكتوبر بالفسطاط مرورًا بالهرم في 19 كم و17 محطة
في خطوة مهمة نحو تطوير شبكة مترو الأنفاق المصرية، تتواصل الجهود الحكومية لتعزيز البنية التحتية للنقل، حيث تم الكشف عن تفاصيل جديدة بخصوص الخط الرابع للمترو والتعاون مع شركة عالمية لتوريد القطارات وتوطين الصناعة. هذه الشراكة الواسعة تهدف إلى تحسين كفاءة التشغيل وتوفير خدمة نقل متطورة للمواطنين.
“ميتسوبيشي” تتولى تصنيع وتشغيل قطارات الخط الرابع
تتولى شركة “ميتسوبيشي ماشينيري” اليابانية، بموجب التعاقد الأخير، مسؤولية تصنيع عدد 23 قطارًا حديثًا خصيصًا للعمل على الخط الرابع الجديد للمترو. لا يقتصر دور الشركة على التصنيع فحسب، بل يمتد ليشمل عمليات تشغيل وصيانة هذه القطارات لمدة عامين كاملين بعد بدء التشغيل الفعلي للخط، مما يضمن أعلى معايير الجودة والكفاءة.
تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو
أوضح وزير النقل، في بيان صدر مؤخرًا، أن المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو تمتد لمسافة 19 كيلومترًا، وتضم في طريقها 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة واحدة سطحية. يبدأ مسار هذه المرحلة من غرب الطريق الدائري بـمدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمعالم حيوية مثل المتحف المصري الكبير وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الفسطاط. كما يمر الخط بمحطتي الجيزة والملك الصالح، وهما نقطتا تبادل حيويتان مع الخطين الأول والثاني للمترو، مما يسهل حركة الانتقال بين مختلف أجزاء الشبكة.
موعد وصول أول قطارات الخط الرابع
أكد وزير النقل أن الدفعة الأولى من هذه القطارات المتطورة ستصل إلى مصر في مايو 2026. ومن المقرر أن تستمر عملية وصول باقي القطارات تباعًا وفقًا للجدول الزمني المحدد، لضمان جاهزية الخط للتشغيل الكامل في المواعيد المقررة.
رؤية لتوطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر
شدد الوزير على الأهمية الكبيرة لـتوطين صناعة الوحدات المتحركة داخل مصر، وذلك في إطار خطة الدولة الطموحة لـتعميق التصنيع المحلي. وأشار إلى ضرورة التوسع في التعاون مع الشركة اليابانية لتحقيق هذا الهدف، سواء من خلال إقامة مصنع مستقل متخصص، أو عبر الشراكة مع كيانات وطنية قائمة مثل شركة نيرك أو مصنع سيماف، بما يعزز القدرات الصناعية المصرية.
تعاون ياباني مصري واسع في قطاع المترو
جاءت هذه التطورات خلال لقاء حضره عدد من قيادات وزارة النقل، على رأسهم المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق. وأكد الوزير في بداية اللقاء على عمق وأهمية الشراكة الممتدة بين الجانبين، خاصة في مجال توريد وتحديث قطارات مترو الأنفاق. ولفت إلى التعاون المستمر مع الشركة اليابانية في تأهيل 35 قطارًا خاصًا بالخط الثاني و23 قطارًا للخط الأول، مشددًا على أن هذا التعاون يسهم بشكل مباشر في رفع كفاءة التشغيل وزيادة أعداد الركاب، وبالتالي تحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين بشكل عام.
اقرأ أيضًا:
هل تلجأ مصر لتخفيف الأحمال وقطع الكهرباء الفترة المقبلة؟
شديد الحرارة وشبورة ورياح.. الأرصاد تعلن طقس الـ6 أيام المقبلة