توسعات المترو الجديدة.. الفريق كامل الوزير يعلن وجهات الخط الرابع المستقبلية المتوقعة

الخط الرابع للمترو يمثل طفرة نوعية في منظومة النقل الجماعي التي تتبناها الدولة المصرية حاليًا؛ حيث أعلن الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل عن تفاصيل المرحلة الجديدة التي ستغير وجه العاصمة، وتستهدف الخطة الطموحة مد شرايين هذا المرفق الحيوي ليصل إلى أعماق مدينة السادس من أكتوبر وتحديدًا ميدان الحصري ثم العاصمة الإدارية؛ مما يخلق محورًا تبادليًا يربط أطراف القاهرة الكبرى ببعضها البعض بطريقة انسيابية.

المسارات المقررة لمشروع الخط الرابع للمترو

تعتمد الاستراتيجية الإنشائية لهذا المرفق على أربع مراحل أساسية تضمن الوصول إلى أبعد النقاط الجغرافية وتلبية احتياجات المواطنين؛ وتعد المرحلة الأولى الرابطة بين حدائق الأشجار ومنطقة الفسطاط بداية الانطلاق بطول يصل إلى تسعة عشر كيلومترًا، بينما تتجلى أهمية الخط الرابع للمترو في مرحلته الثالثة التي تتوغل داخل مدينة السادس من أكتوبر لتصل إلى ميدان الحصري عبر عشر محطات رئيسية؛ مما يوفر بديلًا عصريًا لآلاف الموظفين والطلاب الذين يرتادون هذه المنطقة الحيوية يوميًا بشكل مستدام.

ربط العاصمة الإدارية عبر الخط الرابع للمترو

تمتد المرحلة الرابعة من هذا المشروع العملاق لتصل إلى مطار العاصمة الإدارية الجديدة بطول يتجاوز ثمانية وثلاثين كيلومترًا؛ وهي مرحلة محورية تهدف إلى التكامل مع وسائل النقل الصديقة للبيئة الأخرى مثل القطار الكهربائي الخفيف، ويساهم الخط الرابع للمترو في تقليل الزحام المروري الخانق بمناطق الهرم وفيصل والجيزة؛ كما يعمل على تعزيز التنقل بين القاهرة الجديدة وقلب العاصمة التاريخي بفضل القدرة الاستيعابية الضخمة التي ستوفرها القطارات الحديثة المستخدمة في هذا المسار.

• تحقيق الربط المباشر بين محافظتي القاهرة والجيزة مرورا بالمناطق الأثرية.
• تسهيل حركة التدفق السياحي نحو المتحف المصري الكبير ومنطقة الأهرامات.
• تكامل المنظومة مع الخطوط القائمة عبر محطتي الملك الصالح والجيزة.
• دعم رؤية الدولة في التحول نحو اقتصاد النقل الأخضر والمستدام.
• توفير وسيلة نقل آمنة وسريعة لنحو مليون ونصف المليون راكب يوميا.

الأبعاد الفنية والجمالية في الخط الرابع للمترو

حرصت وزارة النقل على توجيه الهيئة القومية للأنفاق بضرورة التنسيق مع جهات الدولة الثقافية والسياحية لضمان خروج المحطات بشكل جمالي، ويظهر هذا الاهتمام بوضوح في تصميم محطة المتحف المصري الكبير التي ستكون بوابة سياحية تعكس ملامح الحضارة المصرية العريقة أمام الزوار؛ ولذلك فإن الخط الرابع للمترو لا يعد مجرد وسيلة انتقال بل هو مشروع حضاري متكامل يراعي الهوية البصرية والتاريخية للمناطق التي يمر بها، وهذا الجدول يوضح ملامح توزيع المراحل التنفيذية للمشروع:

تستهدف الرؤية الحالية تحويل القاهرة إلى مدينة تعتمد على المسارات الكهربائية عوضًا عن المحركات التقليدية لتقليل الانبعاثات الضارة؛ وتكمن قوة الخط الرابع للمترو في ربطه لمناطق ذات كثافة سكانية وعمرانية متباينة في جسد واحد، مما يعزز من فرص التنمية الشاملة ويسهل حياة الملايين من خلال توفير وقت التنقل والجهد المبذول في الطرق التقليدية.