الأرقام تتحدث.. تقرير جديد يكشف حقيقة التكاليف: السيارات الكهربائية أم التقليدية، أيهما الاختيار الأمثل لميزانيتك؟

لم تعد المقارنة بين السيارات العادية والكهربائية مقتصرة على البعد البيئي أو مستويات الراحة فحسب، بل تحولت إلى مسألة تكاليف في المقام الأول. ورغم التفاؤل بتقارب أسعار الشراء، إلا أن الخبراء يؤكدون ضرورة النظر إلى الصورة الكاملة من لحظة الشراء حتى إعادة البيع لتحديد الخيار الأوفر، حيث تظهر نتائج مفاجئة تتعلق بتكاليف التشغيل والصيانة وقيمة إعادة البيع.

مقارنة التكاليف الشاملة للسيارات الكهربائية والبنزين

يؤكد ماركوس تزاخر، رئيس تحرير مجلة السيارات “إلكترو أوتومبيل”، أنه لمعرفة السيارة الأرخص فعليًا، يجب مراعاة الفترة الكاملة لملكية السيارة بدءًا من الشراء وحتى إعادة البيع. وقد تقود هذه النظرة الشاملة إلى استنتاجات غير متوقعة. وتشمل العوامل الأساسية التي تؤثر في التكلفة الإجمالية للسيارة ما يلي:

• تكلفة الشراء الأولية.
• نفقات الطاقة (الوقود أو الكهرباء).
• تكاليف الصيانة الدورية والخدمة والإصلاحات الطارئة.
• معدل فقدان القيمة عند إعادة البيع.

أسعار الشراء: هل تتقلص الفجوة بين السيارات الكهربائية والبنزين؟

تعتبر مقارنة الأسعار عند الشراء نقطة البداية، وتشير إلى وجود تقارب واضح بين أسعار السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي والموديلات الكهربائية. ومع ذلك، ينصح الخبراء بعدم الاكتفاء بقوائم الأسعار المعلنة، بل يجب مراعاة حركات الخصومات والدعم المقدم من الشركات المنتجة للسيارات. ورغم هذا التقارب، لا يزال الفارق النظري كبيرًا في بعض الموديلات، كما يظهر في الأمثلة التالية:

تكاليف التشغيل والصيانة: فاتورة السيارات الكهربائية باهظة؟

على الرغم من أن تكلفة الشراء تشكل الجزء الأكبر من النفقات، إلا أن تكاليف التشغيل هي ما يلاحظه مالك السيارة باستمرار. فخلال فترات التقلبات، قد لا تكون الكهرباء أرخص من البنزين بأي حال من الأحوال. ورغم أن السيارات الكهربائية تتمتع بمزايا ضريبية وبتكاليف صيانة دورية أقل غالبًا من نظيراتها ذات محركات الاحتراق الداخلي، إلا أن أي عطل في أجزائها يمكن أن يكون مكلفًا للغاية. ويرجع ذلك إلى حاجة هذه السيارات لأدوات خاصة وعمالة مدربة تدريبًا عاليًا وأوقات تجميع أطول، بالإضافة إلى قطع غيار باهظة الثمن، سواء للبطارية أو نظام الدفع. تشير تقديرات منظمة الفحص الفني الألمانية (Dekra) إلى أن تكاليف إصلاح السيارات الكهربائية قد تزيد بنسبة 50% عن السيارات العادية.

قيمة إعادة البيع: نقطة ضعف السيارات الكهربائية؟

يلفت الخبير ماركوس تزاخر إلى أن أي ميزة محتملة في التكلفة الأولية للسيارة الكهربائية قد تتبخر عند إعادة بيعها. ويؤكد أن السيارات الكهربائية لا تزال تفقد جزءًا كبيرًا من قيمتها بشكل أسرع وأكبر من السيارات المزودة بمحركات احتراق داخلي. وفي تحليل حديث أجرته شركة الاستشارات الاستراتيجية “بيريلز” في ميونخ، تبين أن متوسط القيمة المتبقية للسيارات الكهربائية المستعملة بعد ثلاث سنوات يكون أقل بمعدل 6400 يورو مقارنة بالموديلات المماثلة التي تعمل بالبنزين. ويزداد هذا الفارق اتساعًا كلما ارتفع سعر السيارة الأصلي، مما يجعل إعادة بيع السيارات الكهربائية المستعملة تحديًا ماليًا لبعض الملاك.