ظهور مفاجئ.. هيونداي تكشف عن أصغر وأحدث سيارة أيونيك بتصميم غير متوقع
كشفت شركة هيونداي الكورية عن أولى الصور التشويقية لسيارة كهربائية اختبارية جديدة، تهدف لتقديم أصغر أفراد عائلة أيونيك، وربما تحمل اسم Ioniq 2. من المقرر الكشف الرسمي عنها في التاسع من سبتمبر المقبل ضمن فعاليات معرض IAA Mobility Show 2025 بمدينة ميونيخ الألمانية. تشير التوقعات إلى أن هذا الطراز المدمج سيمهد الطريق لإطلاق سيارة كهربائية صغيرة الحجم موجهة للأسواق العالمية.
تصميم هيونداي الكهربائية الجديدة: مزيج من العصرية والرياضية
توضح الصور التشويقية أن التصميم يعتمد على قضبان إضاءة LED ممتدة على كامل عرض الواجهة الأمامية والخلفية، وهو ما يستوحي من سيارة أيونيك 6 السيدان المحسنة. يتخذ الهيكل شكل هاتشباك رياضية جريئة، يبرزها سقف ضخم وجناح خلفي مدمج بتصميم يشبه “ذيل البط”، مما يضفي عليها مظهرًا ديناميكيًا مميزًا. كما تظهر ملامح رياضية واضحة عبر مداخل الهواء الأمامية البارزة والذقن الأمامي، إضافة إلى الرفارف العريضة التي تعزز من وقفتها القوية والرياضية على الطريق.
مزيد من الصور التشويقية قبل الكشف الرسمي
أكدت هيونداي التزامها بمشاركة مجموعتين إضافيتين من الصور التشويقية لهذه السيارة الكهربائية الجديدة خلال الأسابيع القليلة المقبلة، وذلك قبل موعد الكشف الرسمي عنها في المعرض. يتوقع أن تكشف هذه الصور الجديدة عن تفاصيل إضافية حول التصميم الخارجي للنموذج الاختباري. الجدير بالذكر أن عدسات المصورين رصدت مؤخرًا نموذجًا أوليًا مموهًا للسيارة، والذي يُعتقد أنه الطراز الجديد، حيث تطابق شكله العام بشكل كبير مع ما ظهر في الصور التشويقية الرسمية، رغم التوقعات بأن النسخة الاختبارية ستحمل لمسات تصميمية فريدة وعجلات خاصة بها.
“أيونيك 2” المتوقعة: أصغر عضو في عائلة هيونداي الكهربائية
تتجه التوقعات بقوة نحو أن تكون السيارة الجديدة هي أصغر عضو ينضم إلى عائلة أيونيك الكهربائية المتنامية من هيونداي، وهو ما يدعم وبقوة فكرة إطلاقها تحت اسم Ioniq 2. ستشكل هذه السيارة الكهربائية المدمجة خيارًا حديثًا وصديقًا للبيئة، لتكون بديلاً فعالاً لكل من هيونداي i20 التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية، وكذلك سيارة هيونداي بايون الكروس أوفر الشهيرة، لتلبي احتياجات شريحة واسعة من المستهلكين الباحثين عن سيارة مدينة كهربائية وعملية.
مواصفات هيونداي أيونيك الكهربائية: منصة E-GMP وأداء فعال
من المرجح أن تعتمد السيارة الكهربائية الاختبارية الجديدة على منصة E-GMP المتطورة المخصصة للسيارات الكهربائية، وهي المنصة المشتركة التي تستخدمها هيونداي وكيا في عدد من طرازاتهما، ومنها كيا EV2 وEV3 المرتقبتين. وفقًا للمعلومات الأولية المتوفرة، ستزود السيارة بمحرك كهربائي واحد يوفر قوة تبلغ 201 حصان (ما يعادل 150 كيلوواط أو 204 أحصنة أوروبية)، مدعومًا ببطارية ذات سعة 58.3 كيلوواط/ساعة. هذا التكوين من المتوقع أن يمنح السيارة مدى عمليًا مناسبًا وفعالاً للاستخدام اليومي في البيئات الحضرية والمدن، مما يجعلها خيارًا جذابًا للتنقلات القصيرة والمتوسطة.