قفزة صناعية جديدة.. مصانع بطاريات السيارات الكهربائية في مصر تكشف عن تحول استراتيجي بصناعة النقل.

أعلنت مصر عزمها إقامة مصانع محلية لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية، في خطوة استراتيجية لتعزيز مكانتها في صناعة السيارات الحديثة وزيادة تنافسيتها الإقليمية. تمثل هذه البطاريات نحو 60% من مكونات السيارة، ويعد هذا التوجه جزءًا محوريًا من خطة البلاد نحو تحقيق الاكتفاء الذاتي والاقتصاد الأخضر.

مصر تعزز مكانتها في صناعة السيارات الكهربائية

كشفت الحكومة المصرية عن خططها لإنشاء مصانع وطنية متخصصة في إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية، مؤكدة على توفير حوافز استثمارية جاذبة. تهدف هذه الحوافز إلى ضمان توطين هذه الصناعة الحيوية بنجاح، مما يسهم في تطوير القطاع الصناعي وفتح آفاق جديدة للنمو الاقتصادي في البلاد. هذا التوجه يعكس التزام مصر بالتحول نحو الطاقة النظيفة والتكنولوجيا المتقدمة.

الرؤية الاقتصادية والبيئية وراء توطين صناعة البطاريات

أصدر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء تقريراً يسلط الضوء على الأهمية الاستراتيجية لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية. وتشمل هذه الأهمية:

• مواجهة عدم استقرار الطاقة المتجددة المتقطعة عن طريق تخزين الطاقة.
• تقليل البصمة الكربونية وزيادة الاستدامة عبر إعادة تدوير المواد الخام مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل، مع إمكانية استرجاع ما بين 70% و90% من مكونات البطارية.
• خلق فرص عمل جديدة ورفع كفاءة الطاقة وتقليل التكاليف بفضل استخدام المواد المعاد تدويرها.

وتُعد بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم (LFP) هي الأنسب للتطبيق في مصر، نظرًا لميزاتها المتميزة من حيث الاستقرار الحراري وطول العمر التشغيلي وتكلفتها المنخفضة مقارنة بأنواع الليثيوم الأخرى.

نمو متوقع لسوق البطاريات والسيارات الكهربائية

تتوقع الدراسات نموًا ملحوظًا في أسواق البطاريات والسيارات الكهربائية، مما يعكس الفرص الاقتصادية الواعدة التي تسعى مصر للاستفادة منها.

مزايا تنافسية فريدة لمصر في إنتاج البطاريات

تمتلك مصر عدة مقومات تجعلها مركزاً جاذباً لتوطين صناعة بطاريات السيارات الكهربائية، ومن أبرز هذه المزايا:

• امتلاكها ثاني أكبر احتياطي من الفوسفات في العالم، والذي يقدر بنحو 2.8 مليار طن، بعد المغرب.
• بيئة اقتصادية جاذبة للاستثمارات الأجنبية المباشرة، حيث تجاوزت التدفقات الاستثمارية 9.84 مليار دولار في عام 2023.
• توفير حوافز حكومية متنوعة تشمل الإعفاءات الضريبية ودعم البنية التحتية الخاصة بشحن السيارات الكهربائية.
• التزام الدولة بتحقيق نسبة 42% من الطاقة المتجددة ضمن مزيج الكهرباء بحلول عام 2035.

جهود وطنية رائدة: مصنع النصر لبطاريات الليثيوم أيون

تتصدر شركة النصر للسيارات الجهود المحلية في هذا المجال، حيث بدأت بتجهيز مصنع متكامل لإنتاج بطاريات الليثيوم أيون بالتعاون مع شركاء أجانب. تُعد البطارية ركيزة أساسية للسيارة الكهربائية، حيث تشكل ما بين 30% إلى 40% من تكلفتها الإجمالية. من المتوقع أن يسهم هذا المشروع الحيوي في تنشيط البحث العلمي وتوفير العديد من فرص العمل وجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية. كما يهدف المشروع إلى تقليص التكاليف وزيادة القدرة التنافسية للمنتجات المصرية، مما يفتح الأبواب أمام تعزيز التصدير إلى الأسواق الإقليمية في إفريقيا وأوروبا.

تخطو مصر بخطوات واثقة نحو بناء اقتصاد أخضر ومستدام، عبر توطين صناعة بطاريات السيارات الكهربائية. هذه الصناعة لا تمثل فقط محركًا للنمو الصناعي، بل هي فرصة لتحقيق الاكتفاء الذاتي وتقليل الاعتماد على الواردات، والتحول إلى مركز إقليمي رائد في مجال التكنولوجيا النظيفة.