بشرى سارة لملايين الركاب.. هذه تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو التي طال انتظارها | معلومات وصور

يشهد قطاع النقل المصري تطورًا ملحوظًا مع استمرار العمل بوتيرة متسارعة في المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يهدف إلى ربط مدينة 6 أكتوبر بشبكة النقل الذكي، ومحافظة القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة، مؤكدًا على التزام الدولة بتوفير وسائل نقل جماعي حديثة ومستدامة لخدمة ملايين الركاب يوميًا.

الخط الرابع للمترو: رؤية مستقبلية لشبكة المواصلات

يمثل الخط الرابع لمترو الأنفاق نقلة نوعية في منظومة النقل بالقاهرة الكبرى، حيث يأتي تنفيذه ضمن توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة. يمتد الخط بالكامل بطول حوالي 51 كيلومترًا، ويضم 38 محطة متنوعة بين نفقية وسطحية وعلوية، ومن المتوقع أن ينقل حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتمال تنفيذه، مما يساهم بشكل كبير في تخفيف الازدحام المروري وتيسير حركة المواطنين.

المرحلة الأولى للخط الرابع: أعمال إنشائية متقدمة ومحطات حيوية

يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بجهود شركات المقاولات المصرية الوطنية. تمتد هذه المرحلة بطول 19 كيلومترًا وتتضمن 17 محطة، منها 16 نفقية ومحطة سطحية واحدة. تتسارع وتيرة العمل في حفر الأنفاق، حيث تعمل أربع ماكينات حفر نفقية بشكل متزامن.

محطات المتحف الكبير ومواعيد الافتتاح

تتجه الأنظار نحو المحطات الواقعة بمحيط المتحف المصري الكبير، وهي محطات “المتحف الكبير”، و”الرماية”، و”الأهرامات”. تشهد هذه المحطات تقدمًا كبيرًا في الأعمال، حيث يجري الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمناطق المحيطة بها. من المقرر أن تكون هذه المحطات الثلاث مُنتهية من السطح قبل الافتتاح المرتقب للمتحف المصري الكبير في الأول من نوفمبر القادم.

مسار المرحلة الأولى ومحطات التبادل

يبدأ مسار المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، ويمر بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ومنه إلى شارع الهرم حتى محطة الجيزة، حيث سيتم تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو. يستمر المسار بعد ذلك ليصل إلى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، وصولاً إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.

الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع للمترو وخدماته للمواطنين

يكتسب الخط الرابع للمترو أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق المتطورة. يقدم هذا الخط خدمة حيوية لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية، مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة. يهدف المشروع إلى تحقيق الربط بين مختلف المناطق وتيسير حركة المواطنين، مما يخدم أهداف التنمية المستدامة والشاملة في مصر.

توسعات مستقبلية: ربط شامل بالقاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية الجديدة

تتضمن خطط وزارة النقل دراسة وتنفيذ مراحل إضافية لتعزيز شبكة الخط الرابع للمترو وتوسيع نطاق خدمتها:

• المرحلة الثانية: يجري حاليًا دراسة تنفيذ هذه المرحلة التي تمتد بطول 31.8 كيلومترًا وتضم 21 محطة (6 علوية و15 نفقية). يبدأ مسارها النفقي ليتقاطع مع الخط السادس للمترو بمحطة السيدة عائشة، ثم يمتد بشارع صلاح سالم، وطريق النصر حتى جامعة الأزهر، مرورًا بمدينة نصر لتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران. يستمر الخط بعد ذلك في الاتجاه الجنوبي الشرقي ليتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم يمتد شرقًا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، مرورًا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج، ويتجه شمالًا انتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس.
• المرحلة الثالثة: يجري دراسة تنفيذ هذه المرحلة في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كيلومترًا. تهدف هذه المرحلة إلى خدمة الكثافة السكانية على طول مسارها وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.
• المرحلة الرابعة: تتضمن الخطط المستقبلية تنفيذ هذه المرحلة للوصول حتى العاصمة الإدارية الجديدة بطول 38.7 كيلومترًا، وتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) في محطة مطار العاصمة، مما يعزز التكامل بين شبكات النقل المختلفة.