تفكيك الإكصدام بالكامل.. تغيير فلتر هواء فولكس فاجن ID Buzz يُفاجئ ملاك السيارة

تُثير عملية تغيير فلتر هواء المقصورة في سيارة فولكس فاجن ID Buzz الكهربائية استياءً واسعًا بسبب تعقيدها غير المبرر. تتطلب هذه العملية تفكيك أجزاء كبيرة من الواجهة الأمامية، ما يحوّل مهمة بسيطة إلى كابوس صيانة مُكلف. يُجبر هذا التصميم المُعقد مالكي السيارة على اللجوء إلى مراكز الخدمة وتحمّل تكاليف إضافية.

صيانة فلتر هواء المقصورة: مهمة شاقة في ID Buzz

على عكس معظم السيارات، حيث يكون تغيير فلتر هواء المقصورة سهلًا وسريعًا، فإن فولكس فاجن ID Buzz تتحدى هذه القاعدة. بدلًا من وضعه في مكان يسهل الوصول إليه خلف حجرة القفازات أو أسفل غطاء المحرك، اختارت فولكس فاجن موقعًا يتطلب تفكيك الواجهة الأمامية. يثير هذا التناقض بين بساطة المهمة وتعقيد الوصول إليها تساؤلات حول منطقية تصميم السيارة.

خطوات تغيير فلتر هواء المقصورة: رحلة في التعقيد

وثّق فنيون على منصة تيك توك عملية تغيير فلتر هواء المقصورة في ID Buzz 2024، كاشفين عن سلسلة من الخطوات المعقدة:

• فتح غطاء الخدمة الأمامي.
• فصل موصلات كهربائية.
• إزالة خزان سائل مساحات الزجاج الأمامي.
• فكّ كابلات وبراغي متعددة.
• إزالة قطع الزخرفة الجانبية.
• فكّ مسامير إضافية.
• رفع أجزاء من الواجهة الأمامية للوصول إلى الغطاء القماشي للفلتر.
• استبدال الفلتر القديم بآخر جديد.
• إعادة تجميع جميع الأجزاء المُفككة بدقة.

تكاليف صيانة فلتر الهواء: عبء إضافي على مالكي ID Buzz

تزيد هذه العملية المُعقدة من احتمالية حدوث أخطاء أثناء التركيب، مثل تركيب البراغي في غير موضعها أو خدش الهيكل. كما تُجبر مالكي السيارة على التوجه لمراكز الخدمة ودفع تكاليف إضافية مقابل خدمة بسيطة. يُعتبر هذا التصميم مكسبًا لمراكز خدمة فولكس فاجن على حساب راحة العميل وميزانيته.

مقارنة تكلفة استبدال فلتر هواء المقصورة

هل يستحق التصميم الجمالي التضحية بسهولة الصيانة؟

يثير تصميم فلتر هواء المقصورة في ID Buzz تساؤلات حول أولويات فولكس فاجن. فبينما يُشاد بالتصميم الخارجي الجذاب للسيارة، يتساءل البعض عن مدى جدوى التضحية بسهولة الصيانة في سبيل الشكل الجمالي. قد يؤثر هذا التعقيد سلبًا على قرار شراء السيارة على المدى الطويل، خاصةً مع وجود بدائل كهربائية أخرى توفر سهولة أكبر في الصيانة الدورية.