منافسة شرسة.. رصد الطائرة الإسرائيلية Heron Mk II في اليابان لاختبار قدراتها أمام التركية Bayraktar TB2
رُصدت طائرة Heron Mk II الإسرائيلية المسيرة في اليابان، خلال اختبارات تجريها شركة كاواساكي، منافسةً الطائرة التركية Bayraktar TB2. وتُشير التقارير إلى أن اليابان قد تطور نسخة محلية من هذه الطائرة لتلبية احتياجاتها الدفاعية. الاختبارات تشمل دمج الأنظمة والتقييم التشغيلي. وأكدت الصور المتداولة تجهيز الطائرة بمعدات متطورة للمراقبة الإلكترونية.
منافسة شرسة بين طائرات الاستطلاع المسيرة
تُجري اليابان اختبارات على الطائرة الإسرائيلية Heron Mk II المسيرة من فئة MALE (متوسطة الارتفاع طويلة التحليق) في مطار شيراهاما. وتأتي هذه الاختبارات في ظل تنافس مع الطائرة التركية Bayraktar TB2، والتي تُقيّمها اليابان أيضًا لتلبية احتياجات قوات الدفاع الذاتي البرية. وتُشير التقارير إلى أن شركة كاواساكي قد تتجاوز دور التقييم الجوي لتشمل دمج الأنظمة، والاختبارات التشغيلية، وربما تطوير نسخة محلية من Heron Mk II.
قدرات Heron Mk II الاستطلاعية
تمتاز Heron Mk II بقدرات استطلاعية متقدمة، حيث يمكنها جمع المعلومات الاستخباراتية من مسافات بعيدة دون الحاجة لاختراق الأجواء المعادية، بفضل حساساتها المتطورة. تحمل الطائرة هوائيات ESM تحت كل جناح للرصد الإلكتروني، ولوحين رماديين على جسمها يُرجح أنهما جزء من منظومة حرب إلكترونية أو نظام استطلاع متطور. كما تتميز بقدرتها على حمل حمولة عملياتية تصل إلى 470 كغ، وتضم محطة اتصالات عبر الأقمار الصناعية وجهاز كمبيوتر مخصص للمهام.
مقارنة بين Heron Mk II و Heron Mk I
| الميزة | Heron Mk I | Heron Mk II |
| الوزن الأقصى للإقلاع | – | 1,350 كغ |
| المحرك | – | Rotax 915iS |
| أقصى ارتفاع للتحليق | 7,000 متر (23,000 قدم) | 10,000 متر (35,000 قدم) |
| السرعة القصوى | 220 كم/س | 260 كم/س |
| مدة التحليق القصوى | 45 ساعة | 45 ساعة |
تقنيات وتجهيزات Heron Mk II
- أنظمة ELINT وCOMINT وESM
- وصلات إعادة البث
- رادار الفتحة الصناعية (SAR)
- رادار المراقبة البحرية
- أنظمة اتصالات واسعة النطاق
- تقنية Long Runner للتحكم عن بعد عبر الأقمار الصناعية
تُمثل هذه التقنيات المتطورة إضافةً قوية لقدرات Heron Mk II، مما يجعلها خيارًا جذابًا لليابان في ظل سعيها لتعزيز قدراتها الدفاعية و الاستطلاعية.