وقّعت الشركة القابضة للنقل البحري والبري مذكرة تفاهم مع شركة “إيه بي موللر – ميرسك” الدنماركية، لتعزيز التعاون في إعادة التدوير المسؤول للسفن (RSR)، وفقًا للمعايير الدولية، بهدف خلق بيئة مستدامة، ودعم الطلب المتزايد على الحديد الصلب والخردة.
أول مشروع من نوعه في مصر لتفكيك السفن بميناء دمياط
أكد كامل الوزير، وزير الصناعة والنقل، أن هذا المشروع، الذي يتم بالشراكة مع شركة الوحدة للتنمية الصناعية، هو الأول من نوعه في مصر ويهدف إلى توفير المواد الخام لصناعة الحديد والصلب، مما يساعد على تقليل الاعتماد على الخردة المستوردة وترشيد استخدام العملة الأجنبية.
التزام بالمعايير الدولية لحماية البيئة
وأشار الوزير إلى أن التعاون مع شركات القطاع الخاص المحلية والدولية يتم وفق اتفاقية هونج كونج لإعادة تدوير السفن (HKC) واتفاقية بازل لنقل النفايات الخطرة، مما يساهم في حماية البيئة وتعظيم الاستفادة من الموارد الطبيعية.
وأضاف أن المشروع يعد خطوة محورية نحو تحقيق الاقتصاد الدائري في قطاع النقل البحري، ويساعد على مواجهة التحديات البيئية وتقليل الهدر العالمي للموارد.
تأسيس شركة لإدارة المشروع على المستوى العربي والإفريقي
يتكامل توقيع مذكرة التفاهم مع الاتفاق السابق بين الشركة القابضة للنقل البحري والبري وشركة الوحدة للتنمية الصناعية، لتأسيس أول شركة في المنطقة العربية متخصصة في تخريد السفن، بناء سفن جديدة، وتنفيذ أعمال الإصلاح الميكانيكي، سواء المخططة أو الطارئة.
مباحثات موسعة لتعزيز التعاون في النقل البحري
شهدت مراسم التوقيع مباحثات بين وزارة النقل وشركة “ميرسك”، لبحث سبل زيادة التعاون في قطاع النقل البحري، حيث أكد الوزير أن مصر منفتحة على التعاون مع الشركات العالمية، خاصة مع المناخ الاستثماري الجاذب الذي تتمتع به.
كما استعرض الفرص المتاحة لتعزيز استثمارات “ميرسك” في محطات الحاويات، بما في ذلك موانئ جرجوب والمكس على البحر المتوسط، والسخنة وبرنيس على البحر الأحمر، مما قد يشكل تحولًا كبيرًا في التعاون المشترك.
توسعات ضخمة لمحطات تداول الحاويات في مصر
أكد هاني النادي، ممثل “ميرسك” في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، أن هذا التعاون يتماشى مع استراتيجية الشركة لتطوير الموانئ البحرية وإدارة محطات تداول الحاويات في مصر.
وأشار إلى أن المجموعة استثمرت نحو 500 مليون دولار إضافية في توسعة محطة شركة قناة السويس للحاويات بميناء شرق بورسعيد، لتصبح أكبر محطة تداول للحاويات في شرق وجنوب البحر المتوسط.
برنامج عالمي لإعادة تدوير السفن وفق معايير صارمة
أوضح سيمون ويثوس، رئيس المشروعات وإعادة التدوير في “ميرسك”، أن المجموعة أنشأت برنامجًا لإعادة تدوير السفن، يعتمد على معايير صارمة تتجاوز متطلبات المنظمة البحرية الدولية (IMO) بموجب اتفاقية هونج كونج.
يهدف البرنامج إلى ضمان إعادة التدوير الآمن للسفن في نهاية عمرها الافتراضي، مما يتيح الاستفادة من السفن المتقاعدة، ويساهم في خفض الانبعاثات الكربونية من سلسلة إنتاج الصلب عالميًا.