نقلة نوعية.. محطة حاويات عالمية تحوّل ميناء الدخيلة إلى مركز لوجستي متكامل بالمتوسط

يجري العمل على قدم وساق في تنفيذ مشروع محطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة في الإسكندرية. يهدف المشروع الضخم إلى تحويل الميناء إلى مركز لوجستي عالمي رئيسي في حوض البحر المتوسط، بالتعاون مع تحالف هاتشيسون و MSC العالمي. ومن المتوقع أن يعزز المشروع حركة التجارة الدولية ويرفع من القدرة التنافسية للموانئ المصرية.

مواصفات محطة تحيا مصر 2 الجديدة بميناء الدخيلة

يُعد المشروع محطة حاويات عالمية تستخدم أحدث التقنيات المتطورة في مجال الشحن والتفريغ. وبعد الانتهاء من أعمال البنية التحتية بالكامل، بدأت حاليًا أعمال البنية الفوقية تمهيدًا لدخول المحطة مرحلة التشغيل الفعلي. وستكون المحطة مجهزة لاستقبال سفن الحاويات العملاقة التي يصل طولها إلى 400 متر وبسعة قد تصل إلى 24 ألف حاوية مكافئة.

أهداف المشروع وتأثيره على التجارة الدولية

يهدف تطوير ميناء الدخيلة بشكل أساسي إلى تعزيز مكانة مصر كمركز حيوي للتجارة العالمية. وسيلعب المشروع دورًا محوريًا في زيادة حجم تجارة الترانزيت أو ما يعرف بالمسافنة، حيث تمثل الجزء الأكبر من الطاقة الاستيعابية للمحطة. كما يسهم المشروع في رفع كفاءة الخدمات اللوجستية المقدمة للسفن والخطوط الملاحية العالمية.

فرص عمل جديدة ضمن مشروع تطوير الموانئ المصرية

من المنتظر أن يكون للمشروع تأثير إيجابي كبير على سوق العمل في محافظة الإسكندرية والمناطق المحيطة بها. حيث من المتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 2000 فرصة عمل متنوعة، تشمل وظائف مباشرة داخل المحطة وأخرى غير مباشرة في قطاعات الخدمات اللوجستية والنقل والصيانة المرتبطة بها.

محطة حاويات الدخيلة جزء من محور لوجستي عالمي

يأتي إنشاء محطة تحيا مصر 2 كجزء من رؤية استراتيجية أوسع لربط الموانئ المصرية ببعضها. ويندرج المشروع ضمن محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل لنقل الحاويات، والذي يربط بشكل مباشر بين البحرين الأحمر والمتوسط. ويهدف هذا المحور إلى تعزيز قدرات مصر في إدارة منظومة النقل البحري وفق أعلى المعايير الدولية المعمول بها.