عاجل.. متوسط التأخيرات المتوقعة لبعض القطارات على خطوط السكة الحديد


أعلنت هيئة السكك الحديدية موقف التهديات والتأخيرات المتوقعة اليوم، نظرا لما تنجزه الهيئة هذه الأيام من أعمال تطوير شاملة على بعض الخطوط، من شأنها تعزيز عوامل السلامة والأمان، ورفع مستوى الخدمات المقدمة لجمهور الركاب.



أولاً: خط (القاهرة / الإسكندرية)
متوسط تأخيرات القطارات مدة 20 دقيقة.

اقرأ أيضًا: المشكلة مش فيك.. ما تسميه “الغباء الزوجي” ليس تشخيصًا نفسيًا بل نتيجة لغياب الحوار


ثانياً: خط (القاهرة / السد العالي)


متوسط تأخيرات القطارات كالآتي:

اقرأ أيضًا: السر وراء التأخير.. نتيجة الشهادة الإعدادية بالجيزة لم تُعلن للطلاب مجانًا رغم اعتماد المحافظ


– (القاهرة / أسيوط) مدة 60 دقيقة.


– (أسيوط / أسوان) مدة 60 دقيقة.

اقرأ أيضًا: عاجل.. الرئيس السيسى يتابع المُستجدات المُتعلقة بمبادرة “الرواد الرقميون”.. فيديو وصور


ثالثاً : خط (بنها / بور سعيد)
متوسط تأخيرات القطارات مدة 90 دقيقة.


رابعاً: خط (طنطا / المنصورة / دمياط)
متوسط تأخيرات القطارات مدة 45 دقيقة.

اقرأ أيضًا: بعد طول انتظار.. بدء أولى جلسات الاستئناف في قضية الطفل ياسين أمام محكمة جنايات دمنهور


خامسا : خط (قليوب / شبين القناطر/ الزقازيق / المنصورة)
متوسط تأخيرات القطارات مدة 45 دقيقة.
سادسا : خط طنطا /قلين / كفر الشيخ /شربين.. متوسط التأخيرات 70 دقيقة.


واعتذرت الهيئة لجمهور المسافرين عن هذه التأخيرات بسبب التهديات في بعض مواقع العمل بالمشروعات الحديثة الجاري تنفيذها من تجديد وصيانة السكك، وتطوير المزلقانات والمحطات وتحديث نظم الإشارات، وأهابت الهيئة بالمسافرين اتخاذ التدابير والاستعدادات بما يتوافق مع مصالحهم وأشغالهم.

اقرأ أيضًا: أخيراً.. المستحيل بقى ممكن!.. الخط الرابع للمترو يربط أكتوبر بالفسطاط مرورًا بالهرم في 19 كم و17 محطة



وتنفذ السكة الحديد مشروع إعادة هيكلة، والذى يهدف إلى مساعدة الحكومة على تحسين فعالية وكفاءة خدمات السكة الحديد وضمان سلامتها من خلال قيام الهيئة بالاستثمار في تحديث نظم إشارات وتجديد خطوط السكك الحديدية، وتحديث ممارسات الإدارة والتشغيل لديها من أجل زيادة استجابة قطاع السكك الحديدية لتلبية الاحتياجات الاقتصادية والاجتماعية، وتعزيز السلامة المالية للجهة المنفذة للمشروع، ومن بين محاور الهيكلة، تحديث نظم الإشارات ويمول هذا المكون تحديث نظم الإشارات على طول خط عرب الرمل – الإسكندرية مع نظام مراقبة حركة آلي باستخدام الكمبيوتر لهذا الجزء، وخط القاهرة – بنها، والإشراف على هذه الاستثمارات.



 

صحفي متخصص في الشؤون السياسية والاجتماعية، يكتب في جريدة "مانشيت" بزاوية تحليلية تجمع بين الدقة والعمق. يهتم بتبسيط القضايا المعقدة وعرضها بلغة واضحة تربط القارئ بالحدث من جميع جوانبه.