رسميًا.. هذا هو موعد افتتاح المونوريل وأسعار تذاكره النهائية في مصر

يستعد مشروع المونوريل، الذي يربط العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر بقلب القاهرة، للتشغيل الفعلي قريبًا بعد استكمال مراحله التجريبية، وسط ترقب واسع لأسعار تذاكره وموعد فتح أبوابه للجمهور. ومن المتوقع أن تكون الأسعار قريبة من تكلفة تذاكر القطار الكهربائي الخفيف، مع احتسابها بناءً على عدد المحطات لضمان العدالة للمسافرين.

ترقب تشغيل المونوريل الجديد وأسعار التذاكر المتوقعة

أكد الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والموانئ، أن مشروع المونوريل دخل مراحله التجريبية الأخيرة، مشيرًا إلى أن الافتتاح الرسمي سيكون في أقرب وقت ممكن بعد التأكد من كفاءة وسلامة جميع الأنظمة. ويوضح الخبراء أن هذا المشروع يمثل حلًا عمليًا لمشكلة الازدحام المروري في القاهرة الكبرى، حيث يربط شرق العاصمة بمدينة نصر والعاصمة الإدارية، ويربط غرب القاهرة بمدينة السادس من أكتوبر. وفيما يخص أسعار تذاكر المونوريل، أفاد أبو خضرة أنها ستكون متقاربة مع أسعار تذاكر القطار الكهربائي الخفيف، حيث يتم تحديدها بناءً على المسافة التي يقطعها الراكب، مما يلبي احتياجات مختلف شرائح المجتمع المصري.

تفاصيل مسارات المونوريل: الخط الشرقي والخط الغربي

يتكون مشروع المونوريل من خطين رئيسيين يخدمان مناطق حيوية ومتزايدة الكثافة السكانية:

• الخط الشرقي: يمتد هذا الخط من محطة يوسف عباس بمدينة نصر وصولًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة، بطول يبلغ نحو 56.5 كيلومترًا. ويضم الخط 22 محطة مصممة لخدمة مناطق سكنية وإدارية وتجارية كبرى، مما يسهل الوصول إلى قلب العاصمة الإدارية ومراكز الأعمال.
• الخط الغربي: ينطلق الخط الغربي من محطة وادي النيل بالمهندسين ويتجه نحو مدينة السادس من أكتوبر، ويبلغ طوله حوالي 43.5 كيلومترًا. يشتمل هذا الخط على 13 محطة رئيسية، مما يجعله شريانًا حيويًا يربط واحدة من أكبر المدن الجديدة بوسط القاهرة بشكل فعال.

ويصل إجمالي طول الخطين معًا إلى نحو 100 كيلومتر، مما يجعل مشروع المونوريل شريانًا رئيسيًا يربط القاهرة الكبرى بمراكز التنمية العمرانية الجديدة ويعزز حركة التنقل فيها.

سرعة المونوريل ومواعيد انطلاق الرحلات

يتميز المونوريل بسرعة تشغيل عالية تصل إلى 80 كيلومترًا في الساعة، وهو ما يساهم في تقليل زمن الرحلات بشكل كبير مقارنة بوسائل النقل التقليدية. كما يتميز النظام بمرونة عالية في توقيتات التشغيل، حيث يبدأ زمن التقاطر بين القطارات من ثلاث دقائق فقط، مع إمكانية تقليصه إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة، مما يضمن استيعاب أعداد كبيرة من الركاب بكفاءة ويسر.

الفارق بين المونوريل ومترو الأنفاق: مزايا متعددة

يوضح الدكتور عبد الله أبو خضرة أن الاختلاف الجوهري بين المونوريل ومترو الأنفاق يكمن في طبيعة المسار. فالمونوريل يسير على مسار علوي مرتفع عن سطح الأرض، مما يمنحه ميزة السرعة العالية والأمان الأكبر، ويقلل من تأثيره على حركة المرور في الشوارع السطحية. ويعد المونوريل وسيلة نقل صديقة للبيئة، وهو ما يتماشى مع التوجهات الحكومية نحو تعزيز وسائل النقل الجماعي الحديثة والمستدامة.

المونوريل: دعم حيوي للموظفين والطلاب في المدن الجديدة

لا يقتصر دور المونوريل على كونه وسيلة مواصلات فحسب، بل يمثل ركيزة أساسية لدعم مئات الآلاف من الموظفين والطلاب وسكان المناطق العمرانية الجديدة، خاصة العاصمة الإدارية ومدينة السادس من أكتوبر. ومن المتوقع أن يساهم هذا المشروع في تخفيف الضغط الهائل على الطرق السريعة وخطوط المترو القائمة، ويوفر رحلات يومية أسرع وأكثر أمانًا وراحة للركاب.

المونوريل الجديد: استجابة لحاجة ملحة في النقل الحضري

تتزايد حالة الترقب الشعبي مع اقتراب الإعلان الرسمي عن موعد افتتاح المونوريل وأسعار التذاكر النهائية. وبينما تشير التوقعات إلى أن أسعار تذاكر المونوريل ستكون في متناول غالبية الشرائح، تكمن الأهمية الكبرى للمشروع في قدرته على تقليص ساعات التنقل اليومية بشكل ملحوظ وربط المدن الجديدة بمراكز القاهرة عبر وسائل نقل حضارية متطورة. ويأتي مشروع المونوريل كخطوة استراتيجية ضمن خطط الدولة لتحديث شبكة النقل العام، وتلبية متطلبات النمو العمراني والاقتصادي المستمر.