لأول مرة.. لقطات مذهلة من شق الجبال وتركيب قضبان الخط الأول للقطار السريع

يشهد مشروع الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع، الذي يربط بين العين السخنة والعلمين ومرسى مطروح، تقدمًا كبيرًا في أعمال تركيب القضبان وتشطيبات المحطات. وصل بالفعل أول قطار إقليمي من تصنيع شركة سيمنز الألمانية، مع اكتمال تصنيع عدد كبير من القطارات والجرارات، مما يعزز ربط البحرين الأحمر والمتوسط بريًا في إنجاز يوصف بأنه “قناة سويس جديدة على قضبان”.

تقدم ملحوظ في الخط الأول للقطار الكهربائي السريع

تتسارع وتيرة العمل في مشروع القطار الكهربائي السريع، حيث تُجرى عمليات شق الجبال وتركيب القضبان للخط الأول الذي يمتد من العين السخنة مرورًا بالعلمين وصولًا إلى مرسى مطروح. وقد شهدت الفترة الماضية وصول أول قطار إقليمي حديث تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية المتخصصة، مما يمثل خطوة هامة نحو تشغيل هذا المحور الحيوي.

اقرأ أيضًا: رسميًا.. إحالة “مستريح التجمع الخامس” وشقيقه للمحاكمة بتهمة النصب على أجانب

أسطول القطارات والجرارات: أرقام تبرز الإنجازات

يتم تجهيز أسطول متكامل من القطارات والجرارات لخدمة شبكة القطار الكهربائي السريع. وقد تم الانتهاء من تصنيع جزء كبير من هذا الأسطول، بما في ذلك القطارات الإقليمية والسريعة، بالإضافة إلى جرارات البضائع.

نوع القطار/الجرار العدد المنجز حتى الآن العدد الإجمالي المطلوب
قطار إقليمي (ديزيرو) 16 قطارًا (الأول وصل + 15 انتهى تصنيعها) 34 قطارًا
قطار سريع (فيلارو) 5 قطارات 15 قطارًا
جرار بضائع 14 جرارًا 41 جرارًا

رؤية استراتيجية: ربط الجمهورية ودعم التنمية

يهدف مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع إلى ربط جميع أنحاء الجمهورية ببعضها البعض، محققًا بذلك ربطًا بريًا استراتيجيًا بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط. يوصف هذا الربط بأنه بمثابة “قناة سويس جديدة على قضبان”، مما يؤكد أهميته اللوجستية والتنموية. تتجاوز الشبكة كونها مجرد وسيلة نقل لتصبح شرايين تنمية حقيقية، تدعم المناطق العمرانية والصناعية والسياحية والزراعية في مصر.

اقرأ أيضًا: قرار جديد يفتح الأبواب.. وزير الإسكان يعلن طرح قطع أرض حرفية بالمنيا الجديدة وحدائق أكتوبر لتوفير فرص عمل

القطار السريع: شرايين تنموية لمناطق حيوية

ستقدم شبكة القطار الكهربائي السريع خدمات حيوية لمجموعة واسعة من المناطق المصرية، وتلعب دورًا محوريًا في تنشيط الاقتصاد الوطني.

  • خدمة المناطق العمرانية والصناعية: مثل حلوان، و15 مايو، وبرج العرب، والسادس من أكتوبر، والمنيا الجديدة، وأسيوط الجديدة، وغيرها من التجمعات الصناعية.
  • دعم المناطق السياحية: كالجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل ومحافظات البحر الأحمر، مما يسهل حركة السياح ويعزز التنمية السياحية.
  • ربط المناطق الزراعية الجديدة: تشمل الدلتا الجديدة، ومستقبل مصر، وجنة مصر، وغرب المنيا، وتوشكى، وشرق العوينات، مما يسهم في نقل المحاصيل وربط مناطق الإنتاج بالاستهلاك وموانئ التصدير.
  • تكوين محاور لوجستية: تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وشمال وجنوب البلاد، وتربط المناطق الصناعية (مراكز الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير)، وكذلك ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.

شبكة القطار الكهربائي السريع: مكونات وأرقام رئيسية

تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من ثلاث خطوط رئيسية تمتد لمسافة إجمالية تصل إلى 2000 كيلومتر، وتشتمل على عدد كبير من المحطات والمنشآت الخدمية لدعم التشغيل السلس والفعال.

اقرأ أيضًا: مفاجأة درجات الحرارة: تحسن كبير اليوم الجمعة

المكون العدد/المسافة
إجمالي عدد الخطوط 3 خطوط
إجمالي طول الشبكة 2000 كيلومتر
إجمالي عدد المحطات 60 محطة
ورش الصيانة الرئيسية 2 ورشة
نقاط الصيانة الفرعية 6 نقاط
القطارات السريعة (لإجمالي الشبكة) 41 قطارًا
القطارات الإقليمية (لإجمالي الشبكة) 94 قطارًا
جرارات البضائع (لإجمالي الشبكة) 41 جرارًا
تفاصيل الخط الأول (العين السخنة – العلمين – مطروح)
طول الخط الأول 660 كيلومترًا
عدد محطات الخط الأول 21 محطة
محطات القطار السريع بالخط الأول 13 محطة
المحطات الإقليمية بالخط الأول 8 محطات

فرص عمل واعدة مع مشروع القطار الكهربائي

إضافة إلى فوائده التنموية واللوجستية، يوفر مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع آلاف الفرص الوظيفية. ستخلق الخطوط الثلاثة للشبكة عددًا كبيرًا من الوظائف المباشرة وغير المباشرة، مما يساهم في دفع عجلة الاقتصاد وتوفير دخل للعديد من الأسر المصرية. هذا المشروع الضخم يعد قفزة نوعية في تطوير البنية التحتية المصرية ويعزز مكانتها كمركز لوجستي وتنموي إقليمي.

اقرأ أيضًا: رسميًا.. القبض على مُرَوِّع المواطنين في عين شمس