قفزة جديدة للموانئ المصرية.. كامل الوزير يشهد وصول أضخم أوناش عملاقة بميناء السخنة | ماذا يعني لمحطة هاتشيسون؟

شهد ميناء السخنة حدثًا محوريًا بزيارة الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، ومتابعته لمعدلات تنفيذ مشروع تطوير الميناء، بالتزامن مع استقبال محطة هاتشيسون لأوناش عملاقة هي الأولى من نوعها. تأتي هذه الخطوة في إطار مساعي مصر لتحويل ميناء السخنة إلى مركز إقليمي متكامل للنقل واللوجستيات، ضمن الممر اللوجستي الحيوي الذي يربط البحرين الأحمر والمتوسط.

وزير النقل يتفقد مشروع تطوير ميناء السخنة ويشهد وصول الأوناش العملاقة

قام الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، بزيارة تفقدية لميناء السخنة بهدف متابعة مستجدات العمل في مشروع تطوير الميناء الطموح. رافق الوزير في هذه الزيارة السيد كليمنس شنج، العضو المنتدب لشركة هاتشيسون بورت العالمية، وعدد من قيادات الشركة، بالإضافة إلى السيد وليد جمال الدين رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية بقناة السويس، والسيد أحمد أموي رئيس مصلحة الجمارك، واللواء نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري، واللواء محمد خليل مدير مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة. تأتي هذه الزيارة ضمن التوجيهات الرئاسية بتطوير الموانئ المصرية لتحقيق رؤية مصر كمركز إقليمي للنقل وتجارة الترانزيت.

محطة هاتشيسون تستقبل أوناشًا متطورة لتعزيز كفاءة تداول الحاويات

شهد الوزير خلال جولته احتفالية شركة هاتشيسون بوصول عدد 3 أوناش رصيف عملاقة من طراز (STS) إلى محطة هاتشيسون رقم 1 بميناء السخنة، وهي جزء من إجمالي 6 أوناش عملاقة سيتم توريدها للمحطة. كما وصلت 12 ونش ساحة أوتوماتيكي من طراز (RTG Cranes) من أصل 18 ونشًا مخططًا. تعد هذه الأوناش الثلاثة من طراز STS من الرافعات الحديثة القادرة على مناولة السفن العملاقة ذات الحمولات الضخمة، مما يسرع من دورة تداول الحاويات ويرفع كفاءة الأداء بالمحطة. أما أوناش الساحة RTG الاثنا عشر، فتعمل آليًا وتعتمد على أنظمة ذكية لتحديد مواقع الحاويات وترتيبها، مما يقلل من الأخطاء البشرية ويعزز الكفاءة التشغيلية بشكل ملحوظ.

ميناء السخنة: محطة حاويات آلية بالكامل بتقنيات ذكية

أوضح وزير النقل أن محطة هاتشيسون رقم 1 ستكون محطة آلية بالكامل، حيث تشمل جميع عناصر تشغيلها، من أنظمة الإدارة إلى الأوناش ذاتها، سواء كانت أوناش الساحة RTG أو أوناش الرصيف العملاقة STS. وتعمل هذه الأوناش بأنظمة ذكية وتقنيات متقدمة لضمان أعلى معدلات الأداء. تعتمد المحطة في إدارتها على أنظمة تشغيل متطورة لتعزيز سرعة وكفاءة العمليات، وتشمل هذه الأنظمة:

• نظام إدارة محطة الحاويات (TOS) الذي يتحكم في حركة الحاويات لحظيًا.
• أنظمة التتبع باستخدام GPS وRFID.
• غرف تحكم مركزية لتشغيل الأوناش ومراقبة الساحة.
• تقنيات صديقة للبيئة تهدف لتقليل الانبعاثات الكربونية وتعظيم كفاءة استهلاك الطاقة.

ويشكل وصول هذه الأوناش العملاقة خطوة حاسمة نحو التشغيل الفعلي للمحطة وفق أعلى المعايير العالمية، مما يعزز من قدرة الميناء على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية ويدعم مكانة مصر كمركز محوري في سلاسل الإمداد العالمية.

تطور ميناء السخنة: قفزة نوعية في البنية التحتية والمرافق

اطلع الوزير على التقدم المحرز في تنفيذ مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة منذ بدء الأعمال في عام 2021. أشار اللواء محمد خليل، مدير المشروع، إلى التحول الكبير الذي يشهده الميناء مقارنة بحالته قبل خطة التطوير.

يعكس هذا المشروع ملحمة وطنية كبرى تنفذها شركات مصرية متخصصة. وقد بلغت نسب التنفيذ الحالية لمكونات المشروع مراحل متقدمة:

• الأرصفة: 100%
• الحفر الجاف: 95%
• أعمال التكريك: 95%
• الطرق الداخلية: 85%
• السكك الحديدية: 70%
• أعمال المرافق: 70%
• الإنشاءات: 70%
• حواجز الأمواج: 100%

وبلغ إجمالي نسبة تنفيذ المشروع 96% حتى الآن، مما يؤكد قرب انتهاء الأعمال وتحقيق الأهداف المرجوة لميناء السخنة.

شراكات عالمية لدعم تشغيل ميناء السخنة المتطور

نجح ميناء السخنة في جذب استثمارات وتحالفات تشغيلية عالمية، مما يعكس الثقة الدولية في قدراته اللوجستية وبنيته التحتية الحديثة. تم التعاقد مع شركة البحر الأحمر لتداول الحاويات (RSCT) لتشغيل وإدارة محطة تداول الحاويات بالميناء. بالإضافة إلى ذلك، تجري مفاوضات متقدمة للتعاقد مع موانئ أبوظبي لإدارة وتشغيل محطة الدحرجة (RO-RO) ومحطة استقبال السفن السياحية، مما يضيف بعدًا تكامليًا لخدمات الميناء ويعزز من تنوع أنشطته. سيتم تسليم المحطات فور انتهاء التعاقدات إلى ميناء السخنة بكامل بنيتها الفوقية، لتكون جاهزة للتشغيل الفوري.