على أعتاب التشغيل.. صور جوية تكشف آخر أعمال تركيب القضبان وتشطيبات محطات القطار السريع
يشهد مشروع الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع، الذي يربط السخنة بالعلمين ومطروح، تقدمًا ملحوظًا في أعمال تركيب القضبان وتشطيبات المحطات. هذا المشروع الطموح يمثل إنجازًا ضخمًا يربط البحرين الأحمر والمتوسط بريًا، ويهدف لتحقيق نقلة نوعية في البنية التحتية المصرية ويعتبر بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان.
القطار الكهربائي السريع: شرايين تنمية وربط استراتيجي للجمهورية
تتجسد أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع كملحمة عظيمة تُنفذ على أرض مصر، حيث ستربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها. ومع اكتمال الخط الأول، سيتحقق الربط الحيوي بين البحرين الأحمر والمتوسط بريًا، مما يعزز مكانة مصر كمركز لوجستي عالمي. هذه الشبكة لن تقتصر على كونها مجرد وسيلة نقل، بل ستعمل كشرايين تنمية حقيقية، تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة.
تتضمن المناطق التي ستخدمها الشبكة:
- المناطق الصناعية: حلوان، 15 مايو، برج العرب، السادس من أكتوبر، المنيا الجديدة، أسيوط الجديدة وغيرها.
- المناطق السياحية: الجيزة، سوهاج، الأقصر، أسوان، أبو سمبل، البحر الأحمر وغيرها، مما يدعم السياحة المصرية.
- المناطق الزراعية الجديدة: الدلتا الجديدة، مستقبل مصر، جنة مصر، غرب المنيا، توشكى، شرق العوينات، مما يسهل نقل المنتجات الزراعية.
مساهمة شبكة القطار السريع في التنمية الاقتصادية وخلق فرص العمل
يُسهم هذا المشروع العملاق في خلق محاور لوجستية متكاملة تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد. كما يهدف إلى ربط المناطق الصناعية التي تعد مراكز للإنتاج بالموانئ البحرية الرئيسية التي تمثل مراكز للتصدير. إضافة إلى ذلك، سيساهم القطار الكهربائي السريع في ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة، مثل الدلتا الجديدة وغرب المنيا وتوشكى ومستقبل مصر، بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، مما يدعم الاقتصاد الوطني بشكل كبير. توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة آلافًا من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، مما يعزز مستويات التوظيف ويسهم في النمو الاقتصادي الشامل.
تفاصيل شبكة القطار الكهربائي السريع والخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح)
تتكون شبكة القطار السريع في مصر من ثلاثة خطوط رئيسية، يبلغ إجمالي أطوالها حوالي 2000 كيلومتر. وتضم الشبكة عددًا كبيرًا من المحطات وورش الصيانة لدعم العمليات التشغيلية.
الميزة | العدد/التفاصيل |
---|---|
إجمالي أطوال الشبكة | 2000 كم (3 خطوط) |
عدد المحطات بالشبكة | 60 محطة |
ورش الصيانة الرئيسية | 2 ورشة |
نقاط الصيانة الفرعية | 6 نقاط |
أسطول القطارات السريعة | 41 قطارًا |
أسطول القطارات الإقليمية | 94 قطارًا |
أسطول جرارات البضائع | 41 جرارًا |
الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) | |
طول الخط الأول | 660 كم |
عدد محطات الخط الأول | 21 محطة |
محطات القطار السريع (الخط الأول) | 13 محطة |
المحطات الإقليمية (الخط الأول) | 8 محطات |
وصول القطارات الألمانية وبدء التشغيل المرتقب للقطار السريع
شهدت مصر وصول أول قطار إقليمي ضمن أسطول شبكة القطار الكهربائي السريع قبل عدة أشهر، والذي تم تصنيعه في مصانع شركة سيمنز الألمانية العالمية. ومن المخطط أن يصل أول قطار سريع إلى مصر في شهر سبتمبر القادم، مما يمهد الطريق لبدء التشغيل الفعلي لهذه الشبكة الحديثة التي تعد إنجازًا تاريخيًا في قطاع النقل المصري.