وداعاً للتأخير.. كامل الوزير يعلن تفعيل أبراج إشارات القطارات الحديثة بمحطات رئيسية ضمن مشروع التطوير

تطوير إشارات السكك الحديدية: تشغيل مناطق أوتوماتيكية جديدة بين الزقازيق والإسماعيلية

ضمن هذا التحديث، تم إدخال 18 برجًا رئيسيًا من إجمالي 21 برجًا، و16 برجًا ثانويًا من أصل 19، لتغطية مسافة 190 كيلومترًا من أصل 214 كيلومترًا حتى الآن.

 

بناءً على توجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، تواصل الحكومة المصرية، ممثلة في وزارة النقل، تسريع وتيرة إنجاز مشاريع تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية. يهدف هذا الجهد الوطني إلى زيادة معدلات السلامة والأمان، وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة القطارات، وتقليل الاعتماد على العنصر البشري لالحد من الحوادث.

وفي هذا السياق، أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن دخول عدد من أبراج الإشارات الرئيسية الخدمة في محطات الزقازيق، الإسماعيلية، وألفردان غرب. كما تم تشغيل المناطق الأوتوماتيكية الحيوية بين أبراج: الزقازيق ومنيا القمح، الزقازيق والشبانات، الزقازيق وههيا، الإسماعيلية وألفردان غرب، وألفردان غرب والبلاح. بهذا، يصبح إجمالي عدد الأبراج المطورة على خط بنها – بورسعيد 18 برجًا رئيسيًا من أصل 21 برجًا، بالإضافة إلى 16 برجًا ثانويًا من أصل 19، بطول إجمالي يبلغ 190 كيلومترًا من أصل 214 كيلومترًا. وشمل التطوير أيضًا 70 مزلقانًا من أصل 82، و445 موتور تحويلة من أصل 536.

وأشار الوزير إلى أن الهدف الأساسي لمشروع تحديث نظام الإشارات هو استبدال النظام الميكانيكي القديم بنظام إلكتروني حديث ومتطور. هذا التحول يسهم بشكل فعال في زيادة عدد الرحلات اليومية مع تحقيق أعلى مستويات الأمان للمسافرين. ويتميز النظام الجديد بقدرته على مراقبة حركة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأنظمة تحكم وبوابات أوتوماتيكية متطورة للحد من أي حوادث. كما يتيح النظام إمكانية تواصل السائق مع مراقب التشغيل من أي نقطة إشارة في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، مما يعزز سرعة الاستجابة وفعالية التعامل مع أي ظروف غير متوقعة.